Guide d'entretien des machines à fabriquer des cigarettes Molins MK8 et MK9
Les machines à fabriquer des cigarettes Molins MK8 et MK9 sont parmi les plateformes d'équipement les plus courantes dans les installations de fabrication de tabac à travers le monde. Un entretien préventif approprié de ces machines nécessite une approche structurée qui couvre l'ensemble de la séquence de production, de l'alimentation en tabac à l'évacuation des cigarettes. Ce guide fournit un plan d'entretien détaillé organisé par zone de machine.
Entretien de la section d'alimentation et de déchiquetage du tabac
La section d'alimentation contrôle la quantité et l'uniformité du tabac entrant dans la zone de formation des bâtons. Une alimentation incohérente entraîne des variations de poids et une mauvaise qualité de cigarette.
- L'état de la courroie d'alimentation doit être vérifié chaque semaine pour l'usure, l'alignement de suivi et les dommages de surface qui affectent le transfert de tabac.
- Les rouleaux de déchiquetage et leurs roulements doivent être inspectés mensuellement pour des marques, des points plats et du jeu dans les roulements qui introduisent des vibrations.
- Les joints de balai du plateau d'alimentation doivent être remplacés lorsque l'accumulation de poussière de tabac cause une résistance sur le mécanisme d'alimentation.
- Les brosses en fil de fer du tambour à carte nécessitent une inspection trimestrielle et un remplacement annuel pour maintenir une ouverture de déchiquetage constante.
- Les palettes de contrôle de densité et leurs liaisons d'actionnement nécessitent une lubrification et un ajustement tous les 500 heures de fonctionnement.
Section de formation des bâtons
La section de formation des bâtons façonne le déchiquetage de tabac en un bâton de cigarette continu. C'est la section la plus exigeante sur le plan mécanique des machines MK8 et MK9 et nécessite l'attention d'entretien la plus fréquente.
- Les assemblages de langue et de doigt de garniture nécessitent une inspection quotidienne pour des motifs d'usure qui causent des variations de diamètre des bâtons.
- L'état de la bande d'aspiration doit être vérifié après chaque cycle de production pour détecter l'effilochage des bords, les fissures de surface ou la perte de tension.
- Les plaques d'usure de la boîte d'aspiration doivent être remplacées tous les trois à six mois, selon le volume de production et le type de tabac.
- L'intervalle de remplacement de la courroie de garniture dépend de la vitesse et du matériau, mais varie généralement de 6 à 12 mois pour les applications standard.
- Les roulements du rouleau de formage de tige doivent être remplacés chaque année dans le cadre d'un programme de révision planifiée.
Section de coupe et de transfert
L'assemblage de la lame de coupe et le système de tambour de transfert coupent la tige continue en cigarettes individuelles et les transfèrent à la section de fixation du filtre. La précision dans ce domaine affecte directement la qualité finale.
- Les lames de la lame de coupe doivent être aiguisées ou remplacées tous les deux à trois quarts de production, selon le type de papier et la vitesse.
- Les réglages de synchronisation et de dégagement de la lame doivent être vérifiés quotidiennement pour garantir des coupes nettes sans déchirure du papier.
- Les roues suiveuses de came sur l'assemblage d'entraînement de la lame nécessitent une inspection mensuelle pour détecter les points plats et l'usure.
- Les ports de vide du tambour de transfert doivent être nettoyés chaque semaine pour éviter le glissement ou le désalignement des cigarettes lors du transfert.
- L'état de la plaque de raclage dans la section de transfert affecte l'alignement des cigarettes et nécessite un remplacement trimestriel.
Systèmes de vide et pneumatiques
Les machines MK8 et MK9 dépendent fortement du vide pour la manipulation des cigarettes et de la puissance pneumatique pour l'actionnement. Les fuites dans le système entraînent une dégradation des performances souvent mal diagnostiquée comme des problèmes mécaniques.
- Le niveau et l'état de l'huile de la pompe à vide doivent être vérifiés chaque semaine, avec des changements d'huile aux intervalles recommandés par le fabricant.
- Les filtres de ligne à vide doivent être nettoyés ou remplacés mensuellement pour maintenir une pression d'aspiration adéquate à tous les points de collecte.
- Les joints des cylindres pneumatiques et les connexions de la ligne d'air doivent être vérifiés trimestriellement pour détecter les fuites qui réduisent la force d'activation.
- Les lectures du manomètre à vide aux points de collecte clés doivent être enregistrées chaque semaine pour détecter les schémas de perte de pression progressive.
- L'état des clapets dans le système de distribution de vide affecte la constance de la pression et nécessite un remplacement annuel.
Programme de révision planifiée
Nous recommandons un programme de révision structuré pour le MK8 et le MK9 basé sur le temps calendaire plutôt que sur le volume de production. Une révision mineure tous les six mois devrait inclure l'inspection de toutes les surfaces d'usure, des vérifications des roulements et le remplacement des articles consommables. Une révision majeure tous les 18 mois devrait inclure le démontage complet du système d'entraînement, le remplacement de tous les roulements et joints, et la recalibration de tous les réglages.
En suivant ce calendrier d'entretien, les fabricants peuvent s'attendre à ce que le MK8 et le MK9 produisent des cigarettes de qualité constante tout en minimisant les temps d'arrêt imprévus. Notre équipe peut fournir tous les composants nécessaires pour les programmes d'entretien planifiés. Contactez-nous pour des pièces et un soutien à la planification de maintenance pour les Molins MK8/MK9.
